中國衡器協(xié)會團體標準技術委員會 主任辦公會擴大會議在寶雞召開

中國衡器協(xié)會團體標準技術委員會
主任辦公會擴大會議在寶雞召開

2021年3月31日至4月1日，中國衡器協(xié)會團體標準技術委員會主任辦公會擴大會議在青銅器之鄉(xiāng)陜西寶雞順利召開。

3月31日，參會代表冒雨在陜西四維公司公路車輛試驗現(xiàn)場觀摩了由陜西四維衡器科技有限公司和西安交大聯(lián)合開發(fā)的“模組動態(tài)稱重技術”的樣機—模組式動態(tài)汽車衡，現(xiàn)場產品由六節(jié)獨立的固定式電子衡器組成，每一節(jié)固定式電子衡器由四只稱重傳感器、一節(jié)承載器組成，六臺承載器在行車方向上3.6米長，寬3.4米；所以該產品的長度為3.6x6=21.6米，最大秤量150t。四維公司組織了三輛車，分別為二軸車（15158kg）、四軸車（33123kg）和六軸車（36272kg）各一輛，現(xiàn)場進行了勻速通過秤體、在秤體上剎車等情況測試，稱重儀表顯示數(shù)據(jù)穩(wěn)定。

4月1日，在陜西四維衡器科技有限公司總部 —— 寶雞市高新開發(fā)區(qū)駐地，召開了標準起草研討會議，會議由中國衡器協(xié)會團體標準技術委員會主任委員劉曉華主持，陜西四維李建軍工程師介紹了模組稱重技術和產品的研發(fā)過程；西安交大劉小勇教授介紹了連續(xù)跟車稱重的原理和減少動態(tài)數(shù)據(jù)跳變的數(shù)學處理理論 —— 小波降噪理論。會議討論了此前陜西四維衡器科技公司等單位擬申請立項的團體標準《整車連續(xù)稱重動態(tài)汽車衡》的名稱是否適宜問題，會議同意以《模組式動態(tài)汽車衡》為標準名稱的立項申請，后續(xù)工作進程，按照中國衡器協(xié)會團體標準技術委員會章程（試行）的規(guī)定進行。

（文章來源 陜西四維衡器）

本站聲明:網(wǎng)站內容來源于網(wǎng)絡,如有侵權,請聯(lián)系我們,我們將及時處理。